3.Mode double conduite

Il est aussi facile de rouler en montée que sur une route plate. Le choix entre l’utilisation de l’accélérateur ou des pédales vous permet de vous déplacer à votre gré en pédalant ou de manière plus confortable. Trois niveaux pour la résistance des pédales ainsi que de l’accélération sont disponibles en pédalant.
* L’utilisation de l’accélérateur peut être limitée dans certains pays.

Il est aussi facile de rouler en montée que sur une route plate. Le choix entre l’utilisation de l’accélérateur ou des pédales vous permet de vous déplacer à votre gré en pédalant ou de manière plus confortable. Trois niveaux pour la résistance des pédales ainsi que de l’accélération sont disponibles en pédalant.
* L’utilisation de l’accélérateur peut être limitée dans certains pays.

4.Production d’énergie avec un alternateur

Mando Footloose peut s’alimenter grâce à l’énergie
mécanique produite par le pédalage qui est
transformée en énergie électrique pour recharger la
batterie. L’autonomie augmente grâce à l’association
de l’énergie de la batterie et l’énergie autogénérée.

Mando Footloose peut s’alimenter grâce à l’énergie mécanique produite par le pédalage qui est transformée en énergie électrique pour recharger la batterie. L’autonomie augmente grâce à l’association de l’énergie de la batterie et l’énergie autogénérée.

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SMART INSIDE

Mando Footloose : un vélo électrique pliant au design épuré et élégant

Mando Footloose
: un vélo électrique pliant au design épuré et élégant

Mando Footloose est un nouveau concept de mobilité électrique utilisant la toute dernière
technologie automobile. Il propose un tout nouveau type d’élégance de moyen de transport
avec sa solution de mobilité électrique originale qui allie de façon optimale la technologie
intelligente et un design épuré.

Mando Footloose est un nouveau concept de mobilité électrique
utilisant la toute dernière technologie automobile. Il propose un
tout nouveau type d’élégance de moyen de transport avec sa
solution de mobilité électrique originale qui allie de façon
optimale la technologie intelligente et un design épuré.

SMART INSIDE

Mando Footloose IM : la mobilité emblématique

Mando Footloose IM
: la mobilité emblématique

Mando Footloose IM* est un nouveau modèle qui vous permet
d’afficher votre style branché à travers des choix de couleurs
sensationnelles. Aucun moyen de transport personnel n’a jamais
été aussi expressif. En utilisant des composants essentiels, tels
que les moteurs, alternateurs, ECU et régulateurs fabriqués à
l’aide de la technologie automobile, Mando Footloose IM peut
ainsi offrir une gamme exceptionnelle.
(*IM : Iconic Mobility)

Mando Footloose IM* est un nouveau modèle qui vous permet d’afficher votre style branché à travers des choix de couleurs sensationnelles. Aucun moyen de transport personnel n’a jamais été aussi expressif. En utilisant des composants essentiels, tels que les moteurs, alternateurs, ECU et régulateurs fabriqués à l’aide de la technologie automobile, Mando Footloose IM peut ainsi offrir une gamme exceptionnelle.
(*IM : Iconic Mobility)

SMART POWER

Batterie lithium-ion intégrée

Sa batterie lithium-ion intégrée est installée à l’intérieur du cadre du
Mando Footloose. Il suffit de pédaler pour que le générateur du système
hybride en série recharge la batterie.

Sa batterie lithium-ion intégrée est installée à l’intérieur du
cadre du Mando Footloose. Il suffit de pédaler pour que le
générateur du système hybride en série recharge la batterie.

SMART POWER

Batterie amovible

La batterie intégrée dans le cadre avant est amovible, elle est facile à recharger et elle peut être remplacée par des batteries supplémentaires pour augmenter l’autonomie du véhicule. En outre, le système de contrôle de batterie (BMS) intégré dans la batterie permet de suivre et de gérer l’état de la batterie afin d’éviter toute situation potentiellement dangereuse. Il informe le conducteur de toute panne ou défaillance par l’intermédiaire de l’ECU.

La batterie intégrée dans le cadre avant est amovible,
elle est facile à recharger et elle peut être remplacée
par des batteries supplémentaires pour augmenter
l’autonomie du véhicule. En outre, le système de
contrôle de batterie (BMS) intégré dans la batterie
permet de suivre et de gérer l’état de la batterie afin
d’éviter toute situation potentiellement dangereuse.
Il informe le conducteur de toute panne ou défaillance
par l’intermédiaire de l’ECU.

SMART EXPERIENCE

Système de changement de vitesse intelligent

Mando Footloose détecte automatiquement les pentes de la route et change
les vitesses pour permettre au conducteur de parcourir les collines avec la
même intensité de pédalage que pour les routes plates. Il n’est donc plus
besoin de se soucier du changement de vitesse en fonction de la vitesse à
laquelle vous roulez.
(*Le mode de changement de vitesse manuel est également disponible.)

Mando Footloose détecte automatiquement les pentes
de la route et change les vitesses pour permettre au
conducteur de parcourir les collines avec la même
intensité de pédalage que pour les routes plates. Il n’est
donc plus besoin de se soucier du changement de
vitesse en fonction de la vitesse à laquelle vous roulez.
(*Le mode de changement de vitesse manuel est
également disponible.)

SMART CONTROL

Interface homme-machine

L’interface homme-machine (IHM) agit comme une clé de contact qu’il est possible de détacher du guidon. Une fois cette clé détachée, votre Mando Footloose sera verrouillé en toute sécurité. Sur l’écran de l’IHM, vous pourrez visualiser votre allure, les changements automatiques de vitesse ainsi que le niveau de charge restant de la batterie.

L’interface homme-machine (IHM) agit comme une clé de contact qu’il est possible de détacher du guidon. Une fois cette clé détachée, votre Mando Footloose sera verrouillé en toute sécurité. Sur l’écran de l’IHM, vous pourrez visualiser votre allure, les changements automatiques de vitesse ainsi que le niveau de charge restant de la batterie.

SMART CONTROL

Interface homme-machine

L’écran IHM monté sur le guidon fournit diverses informations provenant du BMS et de l’ECU intégrés dans le véhicule, telles que l’autonomie, la vitesse, le niveau de charge de la batterie, la consommation de calories, le niveau d’énergie autogénérée et les alertes concernant les pannes. Le véhicule ne fonctionne pas lorsque l’écran IHM est démonté et une fonctionnalité de correspondance du numéro de série permet de prévenir le vol.

* Nouveau mode de conduite (Mode Santé)
(Modes de conduite qui maximisent la production d’électricité – 15 km/h, pédalage uniquement, résistance des pédales « Dure » et accélération ÉCO – pour une activité physique plus intense qu’en conduisant un simple vélo)

L’écran IHM monté sur le guidon fournit diverses informations provenant du BMS et de l’ECU intégrés dans le véhicule, telles que l’autonomie, la vitesse, le niveau de charge de la batterie, la consommation de calories, le niveau d’énergie autogénérée et les alertes concernant les pannes. Le véhicule ne fonctionne pas lorsque l’écran IHM est démonté et une fonctionnalité de correspondance du numéro de série permet de prévenir le vol.

* Nouveau mode de conduite (Mode Santé)
(Modes de conduite qui maximisent la production d’électricité – 15 km/h,
pédalage uniquement, résistance des pédales « Dure » et accélération ÉCO – pour
une activité physique plus intense qu’en conduisant un simple vélo)

STYLISH COLORS

Cadre proposé dans une variété de couleurs

Le côté attrayant de Mando Footloose IM est renforcé par la variété des
couleurs proposées. Cinq couleurs séduisantes sont disponibles pour le
cadre. L’association de telles couleurs avec le cadre en aluminium haute
précision donne un style contemporain et unique à Mando Footloose IM.

Le côté attrayant de Mando Footloose IM est renforcé par la
variété des couleurs proposées. Cinq couleurs séduisantes
sont disponibles pour le cadre. L’association de telles couleurs
avec le cadre en aluminium haute précision donne un style
contemporain et unique à Mando Footloose IM.

SIMPLE OUTSIDE

Design élégant et audacieux

Un design délibérément simple et proche de l’homme grâce à un cadre
à la fois audacieux et élégant. La forme organique du Mando Footloose
est inspirée de l’os des ailes de la mouette, s’associant ainsi parfaitement
avec notre technologie.

Un design délibérément simple et proche de l’homme grâce à un cadre à la fois audacieux et élégant. La forme organique du Mando Footloose est inspirée de l’os des ailes de la mouette, s’associant ainsi parfaitement avec notre technologie.

SIMPLE OUTSIDE

Design aux lignes fluides et épurées

Le développement interne d’une batterie, d’un moteur et d’un alternateur a
permis d’installer et de cacher tous les éléments principaux à l’intérieur d’un
cadre minimaliste. Une attention méticuleuse aux détails et aux finitions offre
un produit au design épuré et élégant.

Le développement interne d’une batterie, d’un moteur et
d’un alternateur a permis d’installer et de cacher tous les
éléments principaux à l’intérieur d’un cadre minimaliste.
Une attention méticuleuse aux détails et aux finitions
offre un produit au design épuré et élégant.

SIMPLE FOLDING

Faites-le rouler et rangez-le au bureau

Le vélo se plie en 5 étapes faciles : débloquez-le, soulevez-le, pliez-le,
verrouillez-le et faites-le pivoter. Ce processus rapide vous permet de
l’emporter à tout moment et en tout lieu. Le design sans chaîne assure
un pliage simple et instantané en actionnant un levier, de façon à pouvoir
faire rouler le vélo et le garder avec vous.

*Le modèle européen comporte un verrou rabattable secondaire.

Le vélo se plie en 5 étapes faciles : débloquez-le,
soulevez-le, pliez-le, verrouillez-le et faites-le pivoter.
Ce processus rapide vous permet de l’emporter à tout
moment et en tout lieu. Le design sans chaîne assure
un pliage simple et instantané en actionnant un levier,
de façon à pouvoir faire rouler le vélo et le garder
avec vous.


*Le modèle européen comporte un verrou rabattable secondaire.

SIMPLE DESIGN

Câbles à l’intérieur

Une potence minimaliste, droite et épurée a été obtenue
en minimisant l’exposition externe des câbles et des fils à
l’aide d’une potence et d’un cintre de guidon spécialement
conçus.

Une potence minimaliste, droite et épurée a été obtenue
en minimisant l’exposition externe des câbles et des fils
à l’aide d’une potence et d’un cintre de guidon
spécialement conçus.

SIMPLE DESIGN

Conçu par Mark Sanders

Le designer britannique Mark Sanders décrit sa conception
du Mando Footloose comme étant « aussi épurée que le
tout dernier smartphone, avec une technologie avancée
cachée à l’intérieur ». Sa philosophie du design se reflète
parfaitement dans l’aspect extérieur ergonomique du vélo.
Minimaliste et moderne, il épouse votre mode de vie urbain.

Mark Sanders, le concepteur de Mando Footloose, a consacré les 25 dernières
années à unir la science à l’art pour créer l’élégance, la valeur la plus prisée,
dans chacun des produits qu’il a conçus. Il a reçu de nombreux prix
internationaux et détient de nombreux brevets, y compris pour Strida,
son vélo pliant au design non conventionnel. Il continue encore aujourd’hui
à créer de magnifiques chefs-d’œuvre.

Le designer britannique Mark Sanders décrit sa
conception du Mando Footloose comme étant « aussi
épurée que le tout dernier smartphone, avec une
technologie avancée cachée à l’intérieur ». Sa
philosophie du design se reflète parfaitement dans
l’aspect extérieur ergonomique du vélo. Minimaliste
et moderne, il épouse votre mode de vie urbain.

  • Spécifications
  • Système d’entraînement
    Système hybride en série
  • VITESSE MAXIMALE
    25 km/h (16 mi/h)
  • AUTONOMIE
    Avec l’accélérateur : max. 30 km (18 mi)
    En pédalant : max. 45 km (28 mi)
  • MOTEUR
    Moteur à double enroulement, 250 W
  • BATTERIE
    LBatterie lithium-ion, 36 V, 8,2 Ah
  • ROUE
    20″, 5 pales
  • POIDS
    21,7 kg (47,8 lb)
  • ÉCRAN
    Écran LCD couleur détachable de 2,4″
  • FOURCHE
    Fourche simple (en fibre de carbone)
  • CADRE
    Aluminium

* Les résultats peuvent varier en fonction du poids du conducteur, de l’état de
la route et des conditions de conduite.
* L’utilisation de l’accélérateur peut être limitée dans certains pays.

  • SPEC
  • Noir
  • Noir
    Blanc
  • Blue
    Clair
  • Gris
    Foncé
  • Blanc

Spécifications

Système d’entraînement
Système hybride en série
VITESSE MAXIMALE
25 km/h (16 mi/h)		 MOTEUR
Moteur à double enroulement, 250 W
BATTERIE
Batterie lithium-ion, 36 V, 8,2 Ah		 ROUE
20″, 5 pales
POIDS
21,7 kg (47,8 lb)		 ÉCRAN
Écran LCD couleur détachable de 2,4″
FOURCHE
Fourche simple (en fibre de carbone)		 CADRE
Aluminium
Système d’entraînement
Système hybride en série
VITESSE MAXIMALE
25 km/h (16 mi/h)
MOTEUR
Moteur à double enroulement, 250 W
BATTERIE
Batterie lithium-ion, 36 V, 8,2 Ah
ROUE
20″, 5 pales
POIDS
21,7 kg (47,8 lb)
ÉCRAN
Écran LCD couleur détachable de 2,4″
FOURCHE
Fourche simple (en fibre de carbone)
CADRE
Aluminium

* Les résultats peuvent varier en fonction du poids du conducteur, de l’état de la route et des conditions de conduite.
* L’utilisation de l’accélérateur peut être limitée dans certains pays.

  • Spécifications
  • Système d’entraînement
    Système hybride en série
  • VITESSE MAXIMALE
    25 km/h (16 mi/h)
  • AUTONOMIE
    Avec l’accélérateur : max. 30 km (18 mi)
    En pédalant : max. 60 km (37 mi)
  • MOTEUR
    250W
  • BATTERIE
    Batterie lithium-ion, 36 V, 8,2 Ah, amovible
  • ROUE
    20″, 5 pales
  • POIDS
    21,5 kg (47,3 lb)
  • ÉCRAN
    Écran LCD couleur détachable de 2,4″
  • FOURCHE
    Fourche double (en aluminium)
  • CADRE
    Corps en aluminium et enveloppe en plastique

* Les résultats peuvent varier en fonction du poids du conducteur, de l’état de
la route et des conditions de conduite.
* L’utilisation de l’accélérateur peut être limitée dans certains pays.

  • SPEC
  • Rouge
  • Blanc
  • Vert
    Clair
  • Gris
    Foncé
  • Bleu
    Foncé

Spécifications

Système d’entraînement
Système hybride en série
VITESSE MAXIMALE
25 km/h (16 mi/h)
AUTONOMIE
Avec l’accélérateur : max. 30 km (18 mi)
En pédalant : max. 60 km (37 mi)
MOTEUR
250W		 BATTERIE
Batterie lithium-ion, 36 V, 8,2 Ah, amovible
ROUE
20″, 5 pales		 POIDS
21,5 kg (47,3 lb)
ÉCRAN
Écran LCD couleur détachable de 2,4″		 FOURCHE
Fourche double (en aluminium)
CADRE
Corps en aluminium et enveloppe en plastique
Système d’entraînement
Système hybride en série
VITESSE MAXIMALE
25 km/h (16 mi/h)
AUTONOMIE
Avec l’accélérateur : max. 30 km (18 mi)
En pédalant : max. 60 km (37 mi)
MOTEUR
250W
BATTERIE
Batterie lithium-ion, 36 V, 8,2 Ah, amovible
ROUE
20″, 5 pales
POIDS
21,5 kg (47,3 lb)
ÉCRAN
Écran LCD couleur détachable de 2,4″
FOURCHE
Fourche double (en aluminium)
CADRE
Corps en aluminium et enveloppe en plastique

* Les résultats peuvent varier en fonction du poids du conducteur, de l’état de la route et des conditions de conduite.
* L’utilisation de l’accélérateur peut être limitée dans certains pays.

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